Saiki dadi luwih umum kanggo nemokake apa sing dikenal minangka silinder konsentris kopling ing mobil pribadi lan van lan truk komersial.Silinder konsentris kopling mung minangka silinder budak sing dipasang ing saubengé poros gearbox, sing nindakake loro tugas bantalan pelepasan kopling tradisional lan silinder budak kopling.
A kopling Sejatine disengage utawa isolasi daya drive saka engine kanggo rodha kendaraan momentarily nalika pindah beda dipilih.Iki ngindhari mecah sing ngrusak bebarengan cogs gear lan nyedhiyakake pangowahan gear sing lancar.Kopling uga ngidini kendaraan sampeyan mandheg tanpa mateni mesin.
Komponen khas saka kopling tradisional yaiku:
● piring tekanan kopling utawa tutup kopling
● piring kopling
● garpu kopling
● kabel kopling utawa sistem hidrolik lan bantalan kopling
● kopling flywheel
Silinder budak konsentris kopling langsung beroperasi selaras karo piring tekanan kopling lan ngidini tekanan hidrolik dikirim menyang kopling liwat silinder master kopling lan banjur silinder budak kopling.Kauntungan saka nggunakake silinder budak concentric iku kurang meksa dibutuhake saka pedal genggaman, lan ngilangake kamungkinan saka masalah tradisional gadhah travel prewangan gedhe banget amarga nyandhang normal lan luh karo link lawas utawa sistem kabel, lan dadi a sistem nyetel dhewe bisa mbantu ndawakake umur genggaman.
Sistem iki biasane ngilangi kabutuhan bantalan kopling tradisional lan garpu kopling.
Saiki dianggep minangka praktik sing apik kanggo ngganti silinder budak concentric ing wektu sing padha karo kopling kudu diganti supaya bisa ngrusak kopling anyar lan supaya ora ana biaya lan wektu sing ora perlu kanggo ngganti mung silinder.
Kauntungan liyane sing ana gandhengane karo panggunaan silinder budak kopling konsentris kalebu:
● nyuda bobot sakabèhé (amarga kurang komponen)
● umur layanan luwih suwe (amarga bagean sing kurang obah)
● kurang rawan kena pengaruh eksternal liyane
● suda biaya pangopènan.
Wektu kirim: Feb-22-2023